轴承的表面硬化和穿透硬化有什么区别
轴承的表面硬化和穿透硬化有什么区别？
为了延长轴承的使用寿命，通常会对轴承表面进行硬化。一般来说，有两种方法，一是表面感化，二是穿透硬化，二都有什么分别？
一、穿透硬化
为了使钢硬化，铁混合物必须含有一定量的碳，碳溶于铁水，就像糖溶于咖啡一样。在全硬化钢中，铁混合物中添加了大量的碳，当部件经过热处理时，从表面到芯部的整个过程都将变硬，因此术语【穿透硬化】，但经过穿透硬化处理的钢构件相对较脆，在冲击或重载荷下可能会断裂。
二、表面硬化
表面硬化钢是在圆锥滚子轴承问世时发展起来的。圆锥滚子轴承制造商认识到需要减少脆性和可能断裂的问题。表面硬化是仅对零件表面进行硬化的过程，该过程也被称为渗碳。
在渗碳过程中，低碳成分被放置在一个炉内，炉内有一个精心控制的碳蒸气环境，轴承按预定时限放置其中，碳会渗透到零件表面的预定深度，当零件热处理时，高碳表面层变硬，而低碳芯保持相对柔软。
表面硬化的优点
一、坚硬表面层和相对柔韧的内芯的结合，使表面硬化钢在冲击载荷下具有优异的抗裂性和抗断裂性；
二、表面硬化钢的使用寿命比穿透硬化钢长40%；
三、在不对中条件下，韧性内芯是有利的；
四、表面硬化钢是圆锥滚子轴承的公认标准。
